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高效電機(jī)的叫好不叫座，已經(jīng)成為一個(gè)備受關(guān)注的問題，目前我國高效 電機(jī) 的市場占有率還不足10%。但隨著節(jié)能減排政策的愈加硬朗化，今年在普通電機(jī)與高效電機(jī)的較量中，用戶將會明確地選擇后者。 　　其實(shí)關(guān)于兩者的爭辯早在幾年之前便已然開始。高效電機(jī)自然節(jié)能，但卻因?yàn)閮r(jià)格問題而遲遲不被接受，為此我國于2008年將電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能列入國家十大節(jié)能工程之一，2009年又把高效、超高效電機(jī)應(yīng)用列入惠民工程，2010年6月2日下發(fā)通知稱，將高效電機(jī)納入節(jié)能產(chǎn)品惠民工程實(shí)施范圍，高效電機(jī)的市場推廣備受關(guān)注。 　　政策

促進(jìn)我國電動汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，拓展電池更換站在智能電網(wǎng)體系中的廣泛應(yīng)用，我國電動汽車電池更換站用充放 電機(jī) ，兩年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。 　　7月25日，在由國網(wǎng)電科院與國際電力研究交流協(xié)會共同主辦的以智能電網(wǎng)與能效為主題的國際學(xué)術(shù)會議上，國網(wǎng)電科院副總工程師姚建國接受記者采訪時(shí)表示。 　　姚建國說，電動汽車電池以前是以充電為主，換電為輔?，F(xiàn)在是充電與換電相結(jié)合，這就要既建充電站又建換電站。因?yàn)閾Q電站在電池充電時(shí)，可以控制充電的時(shí)間，這將避免非職業(yè)人員在充電時(shí)對電網(wǎng)造成的較大沖擊。不僅能讓汽車車主在換

在家用電器設(shè)備中，如電扇、電冰箱、洗衣機(jī)、抽油煙機(jī)、吸塵器等，其工作動力均采用單相交流電動機(jī)。這種 電動機(jī) 結(jié)構(gòu)較簡單，因此有些常見故障可在業(yè)余條件下進(jìn)行修復(fù)。 　　1．電動機(jī)通電后不啟動 　　該故障除了電源回路、電機(jī)繞組不良外，大多是電機(jī)的啟動電路異常。電扇、排風(fēng)扇、洗衣機(jī)等電機(jī)一般采用電容器啟動運(yùn)轉(zhuǎn)；而電冰箱、冷柜等的電機(jī)多采用電阻分相啟動運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦啟動電路中的電容器或分相電阻損壞，電機(jī)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，檢修時(shí)應(yīng)先排除啟動電路故障后再查電機(jī)故障。 　　若啟動電路正常，則可能是電動機(jī)內(nèi)部繞組局部

減速電機(jī) 是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間。 　　減速電機(jī)概述 　　1、減速電機(jī)結(jié)合國際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。 　　2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)95KW以上。 　　3、能耗低,性能優(yōu)越,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。 　　4、振動小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱

大型電機(jī)軸承座的安裝方法： （一）、地腳螺桿： 1、緊固底板的地腳螺桿要用汽油等溶劑清洗干凈，并檢查螺紋有無亂扣和碰壞之處，用螺帽試擰一次。同時(shí)測量地腳螺孔的實(shí)際長度和核對螺桿的長短是否合適。錨板應(yīng)和基礎(chǔ)緊密貼靠，地腳螺桿應(yīng)與錨板保持垂直。 2、地腳螺桿最常用的是雙并沒有螺桿，安裝較方便，也有制成帶丁字形的螺桿，這一種結(jié)構(gòu)的螺桿是從上放下去，把螺桿放入錨板的一字形孔內(nèi)，然后旋轉(zhuǎn)900螺桿即被錨板鎖住。地腳螺桿擰緊前，應(yīng)在螺紋上預(yù)先涂上潤滑油。 （二）、底板： 大電機(jī)的底板，一般是由鋼板焊接而成，

某公司發(fā)生事故的兩臺6kV高壓電動機(jī)(制漿分廠熱磨機(jī)及粗渣磨電動機(jī)，400kW及310kW)和一臺380V低壓電動機(jī)(水力碎漿機(jī)，260kW)設(shè)計(jì)安裝了埋入式過熱保護(hù)裝置，以保證電動機(jī)安全運(yùn)行，取得了較好的效果。 1．高壓電動機(jī)過熱保護(hù) JWl型雙金屬溫度繼電器由測溫元件(溫控管)及執(zhí)行元件(出口繼電器)兩部分組成。溫控管用雙金屬片作為感溫元件，用三只溫控管串聯(lián)對稱埋人電動機(jī)定子繞組端部，并用環(huán)氧樹脂膠粘牢。將連接導(dǎo)線(用屏蔽導(dǎo)線，屏蔽層與電動機(jī)外殼相接)引至電動機(jī)高壓控制柜。由于JWl型專用

我國的電動機(jī)用電量占全國發(fā)電量的60％～70％，風(fēng)機(jī)、水泵設(shè)備年耗電量占全國電力消耗的1/3。造成這種狀況的主要原因是：風(fēng)機(jī)、水泵等設(shè)備傳統(tǒng)的調(diào)速方法是通過調(diào)節(jié)入口或出口的擋板、閥門開度來調(diào)節(jié)給風(fēng)量和給水量，其輸出功率大量的能源消耗在擋板、閥門地截流過程中。由于風(fēng)機(jī)、水泵類大多為平方轉(zhuǎn)矩負(fù)載，軸功率與轉(zhuǎn)速成立方關(guān)系，所以當(dāng)風(fēng)機(jī)、水泵轉(zhuǎn)速下降時(shí)，消耗的功率也大大下降，因此節(jié)能潛力非常大，最有效的節(jié)能措施就是采用變頻調(diào)速器來調(diào)節(jié)流量、風(fēng)量，應(yīng)用變頻器節(jié)電率為20％～50％，而且通常在設(shè)計(jì)中，用戶水泵

大明電機(jī)報(bào)道，日前，開發(fā)低價(jià)格的自有品牌（PB）家用太陽能發(fā)電機(jī)，已經(jīng)提上了山田電機(jī)的議事日程。報(bào)道稱，該項(xiàng)委托生產(chǎn)計(jì)劃不但將包括日本各大制造廠商，還將包括中國廠家在內(nèi)的海外太陽能發(fā)電機(jī)加工生產(chǎn)廠商。 據(jù)悉，山田電機(jī)此前曾推出到明年3月之前將從事家用太陽能發(fā)電機(jī)銷售的門店數(shù)量擴(kuò)充到400家以上。此次該公司推出PB方式開發(fā)低價(jià)產(chǎn)品，則進(jìn)一步表明該公司希望通過ODM方式提升商品附加值，強(qiáng)化顧客認(rèn)同感以便進(jìn)一步提升銷售的意圖。 目前，山田電機(jī)太陽能發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)由新成立的ALL電氣化事業(yè)部負(fù)責(zé)，在約100